ВС РФ отказал Siemens Mobility в пересмотре спора с РЖД

Верховный суд РФ не стал менять решение по делу Siemens Mobility и РЖД, рассмотрев кассационную жалобу немецкой компании. Запрет инициировать зарубежные судебные разбирательства остается в силе.

  • Судья ВС РФ Татьяна Завьялова рассмотрела кассацию Siemens Mobility и отклонила её;
  • Ранее три инстанции, включая Верховный суд в октябре 2023, запретили компании обращаться в зарубежные суды и арбитражи;
  • РЖД взыскали с Siemens около 1,7 млн евро — расходы на венский арбитраж;
  • Соглашение на поставку и обслуживание «Сапсанов» заключено в 2019 году в рамках ПМЭФ;
  • Контракт предполагал поставку 13 десятивагонных поездов и последующее техобслуживание сроком на 30 лет.

Подробности судебного спора

Суды трех уровней, включая Верховный суд, неоднократно рассматривали спор РЖД и Siemens Mobility. Компания из Германии была ограничена в правах начинать судебные процессы за пределами России, в частности, в Венском арбитраже. Это связано с условиями контракта на поставку высокоскоростных поездов «Сапсан», который стороны подписали в 2019 году на ПМЭФ.

РЖД обратились в арбитражный суд Москвы с требованием компенсировать около 1,7 миллиона евро. Эти средства — расходы, возложенные венским арбитражем на РЖД в рамках предыдущего разбирательства, которые «железнодорожная» компания потребовала возместить с Siemens. Московский арбитраж и апелляционная инстанция полностью поддержали требования РЖД.

Суть контракта и его проблематика

В 2019 году Siemens Mobility и АО «Группа Синара» заключили сделку с РЖД на поставку и обслуживание 13 составов «Сапсан» общей стоимостью 513,5 млн евро. По договору заводская поставка должна была происходить с сентября 2022 по июль 2023 года. Помимо этого, Siemens взял на себя обязательства по техническому обслуживанию и ремонту поездов в течение 30 лет, что оценено в 583,1 млн евро.

Однако немецкая компания нарушила условия соглашения, отказавшись от исполнения договора. Российские суды признали этот отказ незаконным и обязали Siemens выполнить контракт в полном объеме.

Событие Дата Сумма
Подписание контракта Июнь 2019 513,5 млн евро (поставка поездов)
Поставка составов Сентябрь 2022 – июль 2023 13 поездов
Доп. соглашение по обслуживанию 2019 583,1 млн евро
Взыскание расходов за арбитраж 2023-2024 Около 1,7 млн евро

Информация предоставлена для ознакомления и не является инвестиционной рекомендацией.