Tesla сделала важный шаг, запустив серийное производство новейших батарей 4680 на заводе в Остине. Эти элементы с анодом и катодом, покрытыми по технологии сухого нанесения, значительно упрощают производственный процесс. Формат 4680, представляющий собой цилиндр 46×80 мм, снизил количество ячеек в батарейных пакетах и упростил сборку. Первыми новыми элементами оснащаются модели Y, а также значительная часть производства направлена на Cybertruck.
Важно отметить, что новая технология не изменила химический состав батарей, которые по-прежнему основаны на литий-ионных ячейках с жидким электролитом. Однако процесс производства стал значительно более эффективным: Tesla теперь прессует электродные материалы всухую, что позволяет уменьшить энергозатраты и издержки.
Одновременно компания создает собственную цепочку поставок, что снизит зависимость от внешних факторов. Ожидать роста запасов хода от новой технологии не стоит, так как улучшения касаются лишь производственного процесса. Основной плюс кроется в снижении стоимости кВт·ч, что может сделать автомобили более доступными или увеличить маржу.»